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內容簡介: 博客來網路書店 是德國偉大的法律思想家、哲學博客來書店家和社會民主主義者。本書於1932年出版，被譽為「最后的古典法哲學」。本書由「總論」和「個論」兩個基本部分構成。「總論」所要解決的是法的價值理念問題，也就是法的本體論。「個論」通過研究「總論」所強調過的基本觀點所指向的對象，以實證的方式檢驗法的本體論的現實有效性和正確性。而貫徹其中的是相對主義的方法論立場。本書在法學界影響極大，是法律人必讀的經典之一。

拉德布魯赫（1878—1949），德國20世紀最偉大、影響最深遠的法哲學家和刑法學家之一。

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• 作者： （德）拉德布魯赫
• 出版社：法律出版社
• 出版日期：2013/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

縮減車道再加設機車！　駕駛擠到氣炸

為了打造自行車道，北市府在11月時先縮減復興南路的外側車道，用來拓寬人行道，再把機車車格重劃在慢車道上，但這樣一改，反而造成右轉仁愛路的車流和停放機車的民眾擠成一團，惹來不少民眾抱怨，主管機關會勘後，只好把這劃不到兩週的機車格塗銷。

地上留著機車格被塗銷的痕跡，北市府為了打造自行車道，先縮一線車道，再重劃機車格，卻不到兩週就宣告做了白工。

民眾：「會妨礙到右轉的那個角度啊，汽機車可能會擦撞到，這邊不會有人停啊，我大概騎了2、3天，好像只有停過一次。」

從至高點往下看，原本新畫的車格已經佔掉慢車道1/3，三線車道變成兩線半，而且不少車流都是要沿著慢車道右轉仁愛路，不難想見機車格還存在時，來往車潮和停車的人搶道的激烈狀況，11月時，北市府為了自行車到三橫三縱，先縮減一排車道用來拓寬人行道，接著在月底在慢車道重劃機車格，卻在短短兩週內被民眾罵翻，最後在這個月7日倉卒將機車格塗銷。

交工處：「劃設之後呢，因為車流很多，事實上也沒有機車停在上面，但就是已經會可以目視，已經會影響到車流的續進，所以我們才會進行檢討，把它做塗銷。」

記者葉郁甫：「交工處目前想出了3個改變方式，第一個是不在路口50公尺以內地方設機車格，或是在路段中間設製斜式的停車格，如果再找不到位置的話，乾脆到巷道裡把汽車格改變一下。」

機車這下要到巷道裡和汽車搶位置了嗎？縮減車道的後續效應，讓北市府也始料未及。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/縮減車道再加設機車-駕駛擠到氣炸-053502140.html

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